夏季，第一个晚上的高速金属将在广州南站发射

文字| Yangcheng晚上新闻全媒体记者金昌通讯员王Yinging li jinpeng图片|广州铁路Xuanxuan在7月5日1:25，G4026从广州南到重庆西部的G4026火车在正确的时间从27号车站向左左转。这是电台在今年夏天开始的第一夜高速金属，标有夏季夜模式。今年的旅游旅游流程，访问亲戚以及学生的流程相互关联。广州南站有望达到3982.6万乘客，平均每天有628,000名乘客。为了响应太阳流行方向的紧密运输能力，广州南站在夜间完全敲击了潜在的运输，并将夜间高速金属增加到周六和夏季交通期间的星期六和星期一的0:00至6:00。 7月，Pinl可以添加56晚的高速金属，主要是Chongqing，Chengdu，Wuhan，Guiyang，深圳和其他方向。 “在P中做得很好Assenger运输组织，我们还建立了三个党派服务团队，以“原始意图·春兰”的成员以及孕妇和婴儿入口为主要乘客提供爱心服务，并确保电梯的平台和电梯的主要乘客，免费费用。派对研讨会在高速铁路的第一天领导了10名员工，并在各种服务中整夜在广州南部火车站第二乘客研讨会的党员以及他的五个同事在车站外的乘客在适当退出的乘客和耐心地回答了乘客的问题。 “在高速火车运营的前夕，我们积极组织了其他形式的运输时间的服务时间，例如公共汽车，出租车，在线汽车出车等，并在提供运输保证方面做得很好。” Guo Yunhua是广州第二乘客车间团队成员的负责人南车站，整夜带领团队工作人员，以确保乘客前往“最后一英里”的适当流程。与过去相比，指挥中心的安全性在高速火车运营的夜晚变得更加忙碌，对讲机控制，电话铃声和键盘键入。在收到当天组织火车运输的任务之后，全面的控制器Zhang Hongyue比较了火车，分组和监视数据的时间，以确保售票门数据，电子显示屏和其他信息准确。 “尽管我们的工作并非直接用于乘客，但这相当于乘客进入车站并乘公共汽车的指南，因此您不能犯任何错误！”张·洪尤伊（Zhang Hongyue）每天需要处理超过20,000件数据。八月，广州南站准确地按照乘客需求在夜间在流行的方向上添加高速铁路，这继续注入离子新的夏季运输动力。 编辑：Su Huilin